液化天然气作为燃料 - 大型发动机派克解决方案

 

液化天然气作为燃料 - 大型发动机

 

在制备液化天然气的过程中，需要对天然气进行冷却，直到其在-162°C (-260°F)变为液态。接下来，将液化天然气存储在用热绝缘材料制造的特殊容器中，以在一定时间内保持极端低温。为此，需要采用非常专业的密封阀、接头、联轴器和泵。在气化为天然气之后，液化天然气在大型发动机中燃烧，从而驱动船舶、轨道、钻机和抽运货车。我们在矿山机械系统以及液体传输等领域拥有多年的经验，可以成为您在液化天然气应用领域的良好合作伙伴。我们的工程师拥有丰富的知识，可以为您提供一流的产品，安全管理液化天然气的存储、运输、加料和使用点。

液化天然气作为燃料 - 大型发动机

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    SEAL LOK EXTREME 产品

    不锈钢Seal-Lok硬管接头带有合适的弹性体密封，适合用于可靠、无泄漏的气体应用系统。Seal-Lok包含一个螺母、一个衬套、O型圈和接头主体。 • 无钢管插入 - 可以进行插入式组装以及方便的拆卸 • 额定压力超过3,600 PSI • 耐腐蚀的316不锈钢材料 • 根据AGA1进行检测（检测报告编号125-AGA1-85） 
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    低温管

    派克提供高柔韧性的金属软管。每件产品在发货前都进行泄漏检测。这些产品的操作温度范围从-400到1500华氏度。另外还提供321型不锈钢以及316型产品。提供零渗透率的金属管。通过三种不同结构的产品，满足您对压力和柔韧性的所有需求。 
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    低压天然气阀

    派克提供专门为低压压缩天然气系统设计的两通黄铜常闭阀门产品。它们可以使低压阀门达到非常高的流速。这些产品安装在压力调节阀下游。 • 气密型，有最大允许泄漏值 • 经ECE R110核准的阀门；提供3/8''和1/2''NPT型 
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    天然气调节器

    派克为压缩天然气和液化天然气系统专门设计了一套新型燃料调节模块。压缩天然气产品可以实现线性流速，其入口压力范围很大；液化天然气产品则可以提供高流速以及统一的超压调节功能。 用户可以根据燃料存储策略选择合适的产品，从而使发动机达到优化的性能。 
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